扶梯新国标和老的标准有什么区别

扶梯新国标和老的标准有什么区别

新国标对自动扶梯和自动人行道的安全标准进行了严格的规范，明确规定了非运行状态下不得将自动扶梯当作固定楼梯使用。这一规定旨在防止安全事故的发生。新标准还对名义速度和额定速度进行了区分，前者指设计的空载运行速度，而后者则是实际满载时的运行速度，需要通过现场实测来确定。这一改动提高了自动扶梯在实际使用中的安全性。在自动扶梯的名义宽度要求方面，新标准并未做出调整，但对于自动人行道，其最大宽度被限定为1.65米，当宽度超过1米时，输送能力不会增加，因为使用者需要握住扶手带，额外的宽度主要用于购物车和行李车的使用。新标准还加强了对围板强度的要求，并且不分普通型和公共交通型，挠度统一为1/750，这意味着桁架的刚度得到了提升。此外，对梯级和踏板表面、梳齿支撑板以及楼层板表面的防滑性能提出了具体要求，并规定了要达到的等级。针对梯级和踏板，新标准还给出了具体的强度要求，加强了扶手装置的防攀爬翻越措施，提高了倾斜段到水平区段过渡的曲率半径，增加了梳齿与齿槽啮合深度的要求，优化了梳齿的设计角，加强了照明、火灾防护、静电防护等方面的要求。新标准还增加了检修盖板和楼层板打开状态的检测，以及可打开的外装饰板的电气开关。此外，还新增了梯级或踏板缺失监测装置、可拆卸的手动盘车装置检测、制动器动作监测装置、制停距离监测装置、链条断裂或过分伸长的监控、扶手带速度监控装置等多项功能和要求。新国标还对扶手带下缘与障碍物之间的垂直距离提出了具体要求，对两台扶梯或人行道之间扶手带的距离也做出了更高规定，从原来的120毫米调整为160毫米，确保了乘客的安全。在驱动端和转向站，新标准要求缺失的梯级或踏板应在驶出梳齿板前被检测到，该检测装置应为手动复位的安全触点开关，确保及时发现并处理故障。