飞机坠毁人去哪了？人真的会瞬间被气化么？看完这你会明白的

飞机坠毁人去哪了？人真的会瞬间被气化么？看完这你会明白的

飞机坠毁后人员下落受空难类型、撞击力度、燃烧情况、解体程度等多种因素影响，人不一定瞬间气化，但在台阶式空难等特定情况下，巨大冲击力和高温可能使尸体在短时间内气化。

特点：整个飞机以极高速度向下俯冲最终坠毁，受地形、飞行速度、飞机着陆姿势等条件影响。若飞行速度太快、下降速度太快、下降角度太大，空难造成的伤害将是毁灭性的。

人员下落情况：冲击力巨大，巨大的碰撞会对乘客造成粉碎性裂解。着陆爆炸燃烧的高温可达950度，可使尸体在短时间内气化。另外，爆炸燃烧持续时间长，基本找不到完整的尸体，检测方法可能是测试飞机失事附近土壤中的血液成分，也许最有可能找到的是尸体的牙齿。例如印度一架波音737 - 800在着陆时坠毁，就属于台阶式空难，这种情况下人员遗体很可能因冲击力和高温而难以完整保存。

脉冲空难

特点：大多是由于飞机在空中的撞击或故障爆炸，飞机很有可能在空中解体。如1980年6月27日，一家意大利国内航空公司870在地乐安海坠毁，根据官方雷达信息，该飞机在地中海上空巡航2.9万英尺，然后突然遇到乱流，下降到2.5万英尺以避免乱流，并在这个高度继续航行一段时间后，该航班在空中解体。

人员下落情况：如果安全门突然打开，强大的吸力会直接吸出人，在这种情况下，尸体不会出现在事故发生的地方，而是分散在几公里外。

渐进式变化式空难

特点：飞机在行驶过程中出现故障，逐渐不受控制，高度慢慢下降，经过较长距离飞行后坠毁。例如1985年8月12日，一架波音747客机在关东高天原山脊坠毁，飞机在行驶过程中机舱突然爆炸伴有减压现象，飞行员发送了7700紧急代码，但由于飞机主要由液压系统控制，喷气式飞机组件太重，飞行员只能通过液压系统控制飞行状态，最后飞机在飞行了很长一段距离后坠毁。

人员下落情况：这种情况人员下落情况较为复杂，但一般不会出现瞬间气化的情况。不过如果坠毁时撞击力度大且伴随燃烧，也可能导致人员遗体严重受损难以辨认。

其他可能情况

高速坠落的飞机，由于速度太快，人们可能被直接插入地下。几年前埃及航空公司有类似情况，当时黑匣子在地下挖了十多米，这种情况下人员遗体可能被掩埋在地下较深位置。

此外，虽然飞机对人体造成了巨大伤害，但对于个人物品如小物件、记事本、笔等破坏性不那么强，这是因为它们质量小，历经多重保护，冲击后随气流漂浮到燃烧范围外，所以会出现物品仍然存在但人体消失的奇怪现象。