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J31是啥?

J31是啥?

的有关信息介绍如下:

J31是啥?

针对题主的问题“J31是啥?”,我认为是这样的,请听我道来。

歼

31

的设计原型据说是沈飞与成飞竞争前,内部竞争时落选的机型。内部落选的大概

原因是体型小,

所以性能指标难以肩负主力四代机的重任,

后来可能是三翼面的机型内部选

中,然后与成飞歼

20

竞争的。后来的事大家都知道了,沈飞失败,自筹资金搞四代机,目

的

1.

与歼

20

高低搭配。

2.

出口

3.

替代歼

15

的舰载机。这些目的最终促使这个内部落选

的中型机型重新焕发青春。关于以上三个目的,我认为应该是这样排序。首先是舰载机,其

次是与歼

20

高低搭配,最后是出口。因为沈飞是第一代舰载机歼

15

的制造商,舰载机研

发领域,领先成飞,将来歼

15

换代,这块蛋糕必然不会拱手让人。另外,成飞也没有利于

上舰机型备选(单发歼

10

不适宜,双发歼

20

太大,太贵

)

。因此,最有把握获得订单的就

是舰载机项目。俄罗斯、法国、中国(歼

15

)的舰载机都是从空军歼击机改进而来,这样

不可避免的(相对与空军机型)会出现增重、腿短、飞地慢的问题。而歼

31

项目应该是直

接从舰载机起步,

保证舰载机的性能达标,

然后改为空军机型或外贸机型时,

可以实现减重、

增程、

增加机动性,

当然如果外贸时,客户对性能不要求过高,还可以降低选配发动机的标

准,达到降低价格的目的。经过空军机型的改进后,如果性价比高,空军是可能下订单的。

毕竟歼

20

成本太高,造的又少(估计

50-90

架),不会比

F22

便宜多少(估计

1.5-1.7

亿美元)。况且,韩、日以及美军在两国的基地都要大量部署

F35

,因此空军需要

“

价格便

宜,量又足

”

的对抗机型。最后一个目的是外贸,其实也就是卖给第三世界的,与美国不对

付的穷哥们。伊朗、巴基斯坦(为对抗印度

t50

)、印尼(东盟的头)、委内瑞拉(反美斗

士)、巴西(南美的头)、阿根廷(对抗英国,抢马岛),这六国是比较有可能购买歼

31

的,首先美国不会卖给他们

F35

,卖也买不起。其次周围国家未来都有四代机,自己没有

不行。而俄罗斯的

T50

,是大体型,价格也不会便宜,所以便宜好用的歼

31

将是他们的最

爱。那么前提是中国空军要装备,否则会面临与枭龙同样的尴尬。

所以,外贸这个目的排在

第三。

如此算来大概有如下销量:舰载机

160

架,空军

200

架,外贸

100-170

架。成本控

制在

4500

万美元以下,

内销价格

5500-6000

万美元,

外贸价格

(不含服务费)

7000-7500

万美元。愿景是多么的美好啊,但是要想成功,必须突破两点:一是发动机,二是成本。发

动机据说用

9.5

吨推力的矢量喷管发动机,

(可能是泰山或着其后继型号)

。

9.5

吨推力可

能是为舰载空优机配备的,当然,在歼

15

还没有完全退役前,第一步肯定是实现舰载空优

机的换代。下一步发动机改进到

10-11

吨推力时,歼

31

就可以胜任舰载攻击机的任务,

完全替代歼

15

。相信我国

10

年后发动机领域必然有突破,这一目标不难实现。成本控制

方面,有以下优势:

1.

设计上可以参考

F22

,

F35

,歼

20

的成熟设计,减少试验费用

2.

结构简单话,轻量化。

3.

体型小,材料少。

4.

发动机是中推,成本低。并且是在

RD93

基

础上改进而来,比新研制要省钱。

5.

最关键的一点就是,销量大,可以摊薄成本,这点歼

20

是没法比的,不可能外卖,也不可能上舰,所以成本会居高不下。当然销量与成本是相

辅相成的。

其实买家对中国货的认同,

以及中国的国际影响力都影响销量和成本。

这次沈飞

塞翁失马,

也许会赚的盆满钵满,

当然目前看也有几分孤注一掷的意味,

网友中有很多人都

说沈飞是在赌,沈飞确实需要赌一次,市场化的军火采购,必然要用市场化的行为来竞争,

这样才能锤炼出一个世界级别的军火商,希望沈飞说

“

我能!

”

二、性能参数

歼

31

属于中型机,而且以舰载机为基本型,要推测性能,可以参考

F18C/D/E/F

、米格

29

、米格

29K

,另外性能要超越歼

15

,还要考虑对抗

F35C

,总之,就是两点:客观因素

是科技实力、经济实力;主观因素是军方需求。

参数

F/A18 C/D

F/A18 E/F

歼

31

发动机最大推力

7.9

吨

9.986

吨

Ⅰ代

9.5

吨带矢

Ⅱ代

10-11

吨带

载油

内油

4990

千克

内油

6531

千克;外挂

3

个油箱

4436

千克

内油

5000

千克

翼展

11.43

米

12.74

米;折叠

9.32

米

11.5

米折叠

8.

翼面积

37

平方米

46.45

平方米

40

平方米

机长

17.07

米

18.31

米

17.1

米

机高

4.66

米

4.88

米

4.8

米

空重

10.9

吨

13.38

吨

12.5

吨

空战重量

/

作战半径

15.7

吨

/740km

16.5

吨

/800km

对地攻击重量

/

作战半径

22.3

吨

/1065km

29.94

吨

25

吨

/1000km

最大平飞速度

1910 km/h

2203 km/h(1.8

马赫

)

2.1

马赫

(

超巡

升限

15240

米

15240

米

18000

米

转场距离

3700 km

4400 km

3500 km

;挂油

挂载

8

吨

7.5

吨(弹仓挂

最大起飞重量

25.4

吨

25

吨

以上数据都是从网上找的,

有些指标网上有很多版本,

不知道该用哪个,

有错误的地方大家

多指正吧。另外,对于空军版,去掉机翼折叠机构、尾钩、机身和起落架加强的重量,空重

可以降到

12

吨。还有就是内部弹仓也可以缩小(第三、第五部分详述),进而增加内部燃

油到

5400

千克,

对空作战半径增加到

900

公里,

转场距离达到

3700

公里,

如果换装

10-11

吨推力的发动机后,最大速度可以达到

2.3-2.4

马赫。

详细见

我是平台答主薛天昊,写文不容易,希望能获得您的点赞哦。